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阿塞拜疆巴库赛道还有一个问题，就是指挥台天气系统给出的风向和风速，其实是没有意义的。因为赛道是街道，两边有楼房和树木，非常考验各个车队的空气动力系统。

第三十四圈，怀特继续领跑。

Hunters双车已经爬到P11和P13，威廉的动力优势正在追击P10的皮尔斯，也就是他未来的队友。

而顾池音，他前车是江从星，轮胎正值壮年的江从星。

这时候知道两人状况的马修斯迟疑了一下，在犹豫要不要提醒自己车手冷静点，但好像说出来又有点奇怪。所以他看着通话器键，没有按。

出弯全力推，没能过掉，顾池音思路很清晰。他不能太暴躁，巴库赛道的弯道压力在右后胎，如果太猛导致爆胎就得原地退赛，而且巴库街道一旦失控，旁边不是轮胎墙也没有缓冲区，赛车会直接撞水泥墙。

“保持冷静，顾。”马修斯还是隐晦地提醒了他。

“明白。”

接着进入特属于巴库赛道的，F1绝无仅有只此一家的两公里大直道。

这两公里所有人都知道该怎么办——把油门踩出前翼。

顾池音更是如此，340的速度几乎要和江从星并排，可就是那一个身位超不过去，冲进一号弯、全力推出弯，人已经气到想锤方向盘了。

“保持冷静。”马修斯的声音又一次从通话器里传出来，这位领队可真是太了解他的车手了。

同时顾池音在跟跑江从星的这一圈里也意识到以桥正里，Crown赛车的抓地力和牵引力非常好。顾池音自己也明白，他不能进站，现在进站那一会儿出来可就不知道会落到哪里去。

第三十七圈，顾池音在通话器里告诉马修斯，江从星一进站，他就要立刻进站。

马修斯说没问题。

另一边，威廉的情况也不太妙，他没法超过艾萨瓦，如果今天要选出一个防守大师，那么大概就是在艾萨瓦和江从星之间出一个。

就看威廉和顾池音谁先冲破他们。

第三十八圈，又是熟悉的两公里长直线，江从星太知道怎么防守了，他无论如何都会让自己先进内角，而且他知道顾池音想要做什么。几个弯的内角夹一下，压死线路，让顾池音无路可走只能跟车。

此时指挥台也没有任何办法，应该说，这种情况就算给到River车队的策略组，除了保持跟车，他们也不会有任何好办法。

不过这个人很快就是我们的了，马修斯想来还有些欣慰。

啊可是这个人他跟我车手告白了，马修斯的笑容消失了。

这时候就要看车手自己的处理，和对赛道的理解。

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