自然会有一点,
但是绝对不会有太深的影响。经济全球化的背后,
是贸易全球化,
而全球贸易背后的货物流通运输,超过90%要靠海运。
整个世2.7界经济严重依赖于重要物资的顺畅运输。
苏伊士运河、霍尔木兹海峡、马六甲海峡、巴拿马运河等关键节点能否保证航运平稳,
是关乎世界经济稳定的重要因素。巴拿马运河全长81.3公里,
纵贯巴拿马地峡,
是一条沟通太平洋和大西洋的船闸式运河,
关联着全球约5%的贸易量,
被称为全球贸易的世界桥梁。这是一个中间高、两端低,
由两个人工湖、三个巨大船闸和数段航道组成的世界七大工程奇迹之一。巴拿马运河万般皆好,
只有一点缺陷--大量消耗淡水。因为它需要通过利用水闸升高或降低水位,才能使船舶在巴拿马中央山脉的河道上通行。
每通过一批船舶,
就会有大约2亿升到2.5亿升淡水被排入海洋。而这些淡水基本来自加通湖。巴拿马可不是湖泊之国,
哪有那么多淡水来调配?淡水不够,
船舶通行的时间就会增加,比如说,
在水量充沛的时候,
船舶等待8到10个小时就能通行,而要是巴拿马缺水,
那就歇逼了,
一些船舶等待通行的时间超过20天,甚至一个月。
这么长时间的等待期,
人家都可以走别的航道啦。
陆文东认为尼加拉瓜运河很有搞头,如果搞好了,
只这条运河,
每年就可以给陆氏稳定增加几十亿美元的收入。千万不要觉得这个钱少,
这个可是每年只会上涨而不会下降的收入,用后世的说法,
这个叫刚需性收入!
很多家族之所以能够屹立多年不倒,
最直接的原因就是有一个类似运河可以稳定收益的项目!.
老话说的好,
想要富先修路,
在中美洲这个地方,
要想富就得修运河!。只这一条大运河,
利益难以计数,
且不提通航以后得过路费,
只说运河周边的土地就是一个聚宝盆!到时候,
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